李尚治 封面新闻记者 李茂佳

新年伊始，5个装载着中国外运重庆有限公司承运的摩托车配件、汽油机、微耕机散件等货物的集装箱，进入重庆江津小南垭物流中心海关监管作业场所，完成出口转关手续。

(资料图)

这批集装箱将通过西部陆海新通道江津班列，从小南垭铁路物流中心出口到印度尼西亚。这是小南垭物流中心海关监管作业场所建成投用后的首票转关出口业务。

出口货物正在吊装。

“终于可以在本地清关了，以前我们公司承运的外贸货物搭乘陆海新通道江津班列出口，只能选择在口岸完成海关手续。”中国外运重庆有限公司总经理顾煜说道，“现在出口货物一进入小南垭海关监管作业场所，我们可以第一时间知道查验放行信息并完成相应手续。货物运抵海港直接装船，大大减少集装箱在出境口岸的等待时间和费用。”

自2022年10月小南垭物流中心海关监管作业场所获批以来，重庆海关所属西永海关积极组织场所经营人、信息化系统开发公司等单位，开展通关前软硬件联调及实货测试，打通转关业务运行“最后一公里”。

西永海关关员施加关锁。

西永海关关员正在核对集装箱信息。

在此基础上，西永海关主动跟进指导出口申报、物流运输、现场查验等流程，有力保障首票转关出口业务顺利开展。

重庆海关口岸监管处物流监控科副科长葛欣月表示，“进出口货物可以在小南垭物流中心海关监管作业场所实现‘一次申报、一次查验、一次放行’，直接运抵海港装船出境，提升企业物流贸易便利化水平，‘出海口’搬到了企业的‘家门口’。”

据了解，2022年，江津小南垭物流中心共开行西部陆海新通道江津班列536列。“小南垭物流中心海关监管作业场所的正式运行，满足了陆海新通道江津班列进出口货物‘就近监管’的需求，为本地进出口企业提供了更新更优的通关选择。2023年，我们将加快完善西部陆海新通道铁海联运通道及国际铁路布局，力争全年班列开行量突破1000列，并积极探索开通2条以上新班列线路。”江津珞璜临港产业城枢纽运营部部长宋娌娜说道。

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下一步，重庆海关将持续优化转关监管流程，积极保障陆海新通道江津班列双向畅通运行，为小南垭物流中心建设陆海新通道重庆主枢纽提供有力支撑。

关键词： 物流中心 海关监管 重庆海关