新华社昆明1月9日电（记者陈永强）从空中俯瞰中石油云南石化有限公司，12个巨大的原油罐排成两行，十分醒目。

这座现代化的炼油厂2017年建成投产至今，云南成品油销售市场约45%的汽柴油和85%的航空煤油，都产自这里。近日，记者走进中石油云南石化，记录下生产一线的“忙碌劲儿”。

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全力以赴生产

上午八点半，常减压装置生产一部工艺工程师周梓桐像往常一样到公司上班。“前段时间部分同事感染了，我们从四班两倒变成三班两倒，虽然人员变少、工作强度变大，但我们咬着牙渡过难关。”周梓桐说，现在绝大多数工友都已重返工作岗位。

图为中石油云南石化外操室工作现场（新华社记者陈永强 摄）

高高耸立的常减压装置是炼油厂的门面，也是原油加工的第一道工序。周梓桐说，在常减压装置，原油被粗分成石脑油、柴油、煤油等多种油品。从常减压装置外操室的电脑上，他和工友们能实时掌握各项参数的变化。

“我的身体恢复了，班组也恢复到原来的四班两倒。”在重整芳烃联合装置外操室，生产三部重整二班班长白羽看上去精气神很足。这个来自辽宁鞍山的“90后”小伙子，已经在生产一线奋斗了十年。

“我们这个环节的主要职责是将石脑油分馏，重新反应，生成成品油和氢气。如果市场上汽油不好卖，我们就按照公司要求减少生产汽油，多生产一些甲苯。”白羽说。

对比各种参数变化、检查安全系统、到户外对装置巡检……在成品油出厂前的最后一关加氢装置，加氢二班班长任文林和工友们十分忙碌。

“汽油、柴油、煤油通过加氢发生化学反应，提高了产品的安全性和稳定性。”任文林说，在这个环节形成更安全更绿色的产品，最终进入到成品油产品罐。

图为中石油云南石化常减压装置（新华社记者陈永强 摄）

奋力保障供应

2022年云南石化累计加工原油突破1000万吨，同比增长2.46%；实现工业总产值677亿元，同比增长28.71%；累计上缴税收145亿元，为云南经济增长做出新贡献，交出一份亮眼的“成绩单”。

“去年原油价格不断高升水，进口原油成本增加了18亿元。加上疫情、汽油价格多次上调，汽油、航空煤油销量下降。”云南石化执行董事、党委书记鲍永忠说，“成绩单”折射出云南石化克服困难、迎难而上不松劲的势头，也蕴含了根据市场需求主动应变的能力。

变局考验格局。“我们应对的策略是‘减油增化’，增加芳烃产量，2022年生产各类化工产品90万吨，创历年最高水平。”鲍永忠说，与此同时，在柴油供应紧缺的情况下，公司最大限度优化工艺路线和装置负荷，全力保障柴油市场供给，全年生产柴油377万吨，同比增长14.6%。

“随着疫情防控措施的优化，经济活动逐渐增强，尤其是云南旅游业在春节将迎来‘小高潮’，成品油市场需求也会随之增加。”鲍永忠说，为保障云南成品油市场供应，自去年12月份以来，云南石化采取停运电梯、公共场所消毒等一系列行之有效的防控措施，确保一线人员在岗，全力保障市场供应。

持续为云南经济赋能

“我们采购的原油全部来自中东，一般要提前3个月。”储运部副主任赵宇鹏说，以前云南还时不时“闹油荒”，自从云南石化投产，云南老百姓不仅不用担心加油站缺油，还率先用上了国六B标准的清洁油品。

在成品油出厂处，一辆辆油罐车有序进出。赵宇鹏对记者说：“成品油运输分汽车、火车、管道三种方式，以管道输送为主。以云南石化所在地安宁为起点，由安宁至保山、安宁至蒙自、安宁至曲靖三条成品油干线和昆明支线构成的‘三干一支’辐射云南全省各地。”

据统计，截至目前，云南石化累计供应汽油、柴油、液化气等工业和民用产品5100多万吨，实现工业产值3054亿元，累计纳税861亿元，源源不断为云南高质量跨越式发展赋能。

“近年来，随着云南加快高速公路建设步伐，对沥青的需求大增，但云南此前主要靠从外省采购，运距长，成本高。”鲍永忠说：“为保障市场供应，云南石化优化工艺流程，从2018年起每年为云南供应60万吨左右的沥青。现在只是炼油，产业链不够长，附加值不够高。下一步，我们谋划推动转型升级项目，向高端化工新材料进军。”

“在发展的同时，我们持续加大安全环保投入。投产5年来，公司在安全环保方面累计总投入45.12亿元，排放量远远低于国家环保标准要求，在国内炼油企业中处于领先水平。”鲍永忠说。

关键词： 生产一线 同比增长 航空煤油